SBX Cars를 통해 현재 판매 중인 이 1970년형 포르쉐 914 타르가는 자동차 역사상 단 하나뿐인 공장 복원 차량으로 남아 있습니다. 원래 포르쉐와 폭스바겐 간의 미드엔진 협업으로 탄생한 이 차는 폭스바겐의 스포츠旗舰과 포르쉐의 진입형 로드스터라는 두 브랜드의 목표를 하나로 묶은 상징이었지만, 이 구체적인 섀시는 특히나 특별합니다. 이 차는 포르쉐 캐리슨 그레이트 브리튼이 500시간에 걸친 공장 지원 복원 작업을 거쳐 탄생한 것으로, 브랜드의 70주년을 기념하는 차로 기획되며 같은 종류의 다른 914가 아닌 단독으로 공장 복원된 유일한 예로 남았습니다. 이 기념의 일환으로 차량은 918 스파이더에서 차용한 독점 페인트인 Liquid Silver(코드 POR9S8)로 마감되었고, 70주년 기념 데칼과 검정색 범퍼 트림이 포인트로 더해졌습니다.
이 914 타르가의 심장은 길이가 긴 미드십 구성의 1.7리터 수평대배기식 4기통 엔진으로, 공장 복원 과정에서 완전히 재구축되어 공장 신품 수준의 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 이 공냉식 엔진은 Bosch D-Jetronic 연료 분사 시스템을 적용하고 있으며, 약 80마력의 출력과 98 lb-ft의 토크를 제공합니다. 구동은 재생된 5단 수동 트랜스액슬을 통해 전달되며, 스포츠 서스펜션은 세미 트레일링 암과 코일 스프링으로 구성되어 주행의 다이내믹스를 한층 날카롭게 만듭니다. 브레이크 시스템은 네 바퀴에 디스크를 배치한 4륜 디스크 브레이크로 제동력을 강화했고, 차 전체의 핸들링과 안정성도 한층 개선되었습니다.
실내 역시 대폭 업그레이드되어 있습니다. 복원 과정에서 블랙 가죽 시트와 버킷 시트가 새로 교체되었고, 맞춤형 센터 콘솔에는 블루투스 오디오 시스템이 통합되어 현대적인 편의성을 제공합니다. 또 다른 중요한 기능으로는 클래식 차량 추적 시스템이 탑재되어 있으며, 계기판은 VDO 브랜드의 계기를 사용하고 있습니다. 차의 고유한 제조 이력을 기록한 기념각인 플라크도 내장되어 있어, 이 차가 단순한 클래식이 아니라 특별한 역사적 맥락을 가진 “새로운 클래식”으로 재탄생했음을 강조합니다. 제조 이력의 독특함과 함께 이 포르쉐 914의 가치는 1970년대의 균형미와 현대적인 포르쉐의 정교함을 한데 모아 보여주는 사례로 남아 있습니다. 입찰에 관심이 있는 분들은 관련 정보를 이 곳에서 확인하실 수 있습니다.